扭矩傳感器的作用其實(shí)是主要用于測量各種扭矩、轉速和機械效率，它可以將扭矩轉化為電信號，其精度是關(guān)系到測試系統的準確性的關(guān)鍵性因素。

　　下面就是我們可以簡(jiǎn)單了解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。

　　非接觸式扭矩傳感器

　　動(dòng)態(tài)扭矩以及傳感器其實(shí)也是非接觸式扭矩的傳感器技術(shù)，也可以被稱(chēng)為轉矩控制傳感器，轉矩轉速傳感器，旋轉扭矩傳感器等。輸入軸和輸出軸通過(guò)扭桿連接。輸入軸有花鍵，輸出軸有鍵槽。當扭桿被轉動(dòng)扭矩扭轉時(shí)，花鍵和鍵槽的相對位置發(fā)生變化，它們的相對位移變化就是扭桿的扭轉。

　　非接觸式扭矩傳感器具有擁有屬性壽命長(cháng)、可靠性高、不易磨損、延時(shí)少、受軸影響小等優(yōu)點(diǎn)，應用較為廣泛。

　　應變片扭矩傳感器

　　應變電測技術(shù)可以被實(shí)際地應用到應變片扭矩通過(guò)傳感器中。其原理其實(shí)就是利用彈性軸、粘貼應變片而組成的測量電橋，在扭矩小變形的作用下的彈性軸，電橋電阻值也會(huì )發(fā)生變化，然后電信號產(chǎn)生變化，實(shí)現扭矩的測量。

　　相位差式轉矩轉速傳感器

　　扭轉角相位差式傳感器其實(shí)就是相位差時(shí)扭轉這種傳感器的工作，我們可以分析出它的原理就是根究磁電相位差式轉矩從而進(jìn)行測量數據的技術(shù)，才彈性軸的兩端安裝的是兩組齒數、形狀及安裝角完全可以相同的齒輪，齒輪外側安裝一個(gè)接近傳感器。