汽車(chē)車(chē)門(mén)是車(chē)身結構中的重要組成部分車(chē)門(mén)剛度是車(chē)門(mén)設計中的重要參數，是影響整車(chē)性能的一個(gè)非常關(guān)鍵的指標，它作為車(chē)身的重要組成部分之一，如果車(chē)門(mén)剛度不足使用過(guò)程中可能會(huì )出現因密封不嚴而漏風(fēng)、車(chē)門(mén)卡死、噪聲、內飾脫落等現象。直接影響到乘客的安全性和舒適性，因此設計時(shí)要考慮到在行駛和碰撞的情況下將車(chē)門(mén)應力和變形限制在一定范圍之內,要求車(chē)門(mén)具備足夠的強度和剛度，必須確保滿(mǎn)足設計要求，車(chē)門(mén)的靜態(tài)剛度是影響車(chē)門(mén)性能的重要指標。

而車(chē)門(mén)的扭轉剛度則是衡量車(chē)門(mén)靜態(tài)剛度的重要因素之一，它是指車(chē)門(mén)在受到X向載荷時(shí)，由于載荷的不對稱(chēng)導致車(chē)門(mén)出現扭轉變形而使車(chē)門(mén)處于扭轉狀態(tài)，進(jìn)而影響車(chē)門(mén)和整車(chē)性能。因此，在產(chǎn)品研發(fā)的過(guò)程中，對于車(chē)門(mén)扭轉剛度的測量及驗證是一項必不可少的工作。而在測試車(chē)門(mén)的扭轉剛度時(shí)，需要一種通用而且精確的加載方式，以最大限度地滿(mǎn)足產(chǎn)品開(kāi)發(fā)對車(chē)門(mén)扭轉剛度的測試驗證需求。

扭矩是打開(kāi)或關(guān)閉門(mén)或面板所需的能量或力。所需的能量取決于門(mén)的重量:從關(guān)閉到打開(kāi)的行程距離或運動(dòng)弧;以及鉸鏈是否必須使門(mén)或面板保持部分打開(kāi)，或者門(mén)將始終從完全打開(kāi)到完全關(guān)閉。利用靜態(tài)扭矩傳感器，工程師可以在多個(gè)開(kāi) -關(guān)聯(lián)鉸鏈循環(huán)中驗證正確的扭矩水平，一般來(lái)說(shuō)，扭轉剛度測試可以選擇對車(chē)門(mén)鉸鏈處以及車(chē)門(mén)另一側門(mén)鎖處采用剛性固定。加載方式可以選擇車(chē)門(mén)邊框右上角加載、右下角加載、左上角加載以及左下角加載，對車(chē)門(mén)的扭轉剛度進(jìn)行分析.通過(guò)和以往車(chē)型的車(chē)門(mén)剛度的結果對比分析,滿(mǎn)足設計要求,從而為車(chē)門(mén)的設計提供參考.這對于安全可靠的操作以及良好的用戶(hù)體驗至關(guān)重要。